“دواسة الوقود الإلكترونية”: تقنية جديدة تُنذر بتغيير جذري في طريقة قيادة السيارات التي اعتدناها!

"الخانق الإلكتروني": تقنية جديدة تنذر بتغيير جذري في طريقة قيادتنا للسيارات التي اعتدنا عليها!

تعتبر سيارة “نيسان ليف” الكهربائية من أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في العالم ، وهي السيارة التي ساهمت بشكل كبير في انتشار السيارات الكهربائية في فئة السيارات الصغيرة والمتوسطة السعر. نسخة هذا العام من السيارة تحمل معها تقنية جديدة تمامًا يتم تقديمها لأول مرة تجاريًا في العالم وتسمى “دواسة الوقود الإلكترونية -” دواسة إلكترونية“.

ببساطة ، تعمل تقنية الخانق الإلكترونية على تبسيط عملية قيادة السيارة بدواسة واحدة فقط تتحكم في الحركة بالإضافة إلى إيقاف السيارة ، حيث تقوم بالعمل الحالي لدواسة الوقود التقليدية وكذلك الفرامل. تعتمد التقنية الجديدة على نظام إلكتروني حساس يزيد من سرعة السيارة بالطريقة التقليدية عند الضغط على دواسة الوقود ، وعندما يقوم السائق بتحرير دواسة الوقود بشكل تدريجي ، تبدأ السيارة تلقائيًا في استخدام نظام الفرامل بشكل تدريجي لتقليل سرعة السيارة ، و عند رفع القدم تمامًا عن دواسة الوقود ، يتم الضغط على الفرامل لإيقاف السيارة تمامًا.

لا يتوقف النظام عند هذا الحد ، فبمجرد توقف السيارة عن الحركة تمامًا ، يقوم النظام أيضًا تلقائيًا بتطبيق فرملة الانتظار الإلكترونية ، والتي يتم تحريرها أيضًا عند الضغط مرة أخرى على دواسة الوقود مرة أخرى لبدء الحركة. يعمل النظام بطريقة مطابقة تمامًا للفرامل التقليدية ، بحيث يضيء مصباح التوقف الخلفي للسيارة وفقًا لانخفاض معين في السرعة.

"الخانق الإلكتروني": تقنية جديدة تنذر بتغيير جذري في طريقة قيادتنا للسيارات التي اعتدنا عليها!

تم تصميم النظام الجديد من “نيسان” بطريقة تراعي الارتفاعات والانخفاضات أيضًا ، بحيث يمكن للسيارة التعرف عليها تلقائيًا والحفاظ على معدل حركة ثابت على التلال والمنخفضات عن طريق التحكم في عزم دوران المحرك الموجه إلى إطارات السيارة ، بالإضافة إلى الضغط على المكابح تلقائيًا لمنع السيارة من الانزلاق. الأسطح المبللة ، والأسطح الزلقة الأخرى التي تجعل إيقاف السيارة أكثر صعوبة ، تحظى أيضًا باهتمام خاص ، حيث تبدأ السيارة افتراضيًا في الحد من سرعتها باستخدام عزم دوران المحرك فقط ، ثم إذا تم تحديد سطح زلق ، يتم الضغط على الفرامل بقوة أكبر لتقليل السرعة. السيارة حتى توقفها.

على الرغم من أن “نيسان ليف” في نسختها للعام الحالي والقادم ما زالت تحتفظ بدواسة الفرامل التقليدية ، إلا أن النظام الإلكتروني الجديد يظل اختياريًا ويمكن تنشيطه أو تعطيله حسب رغبة المستخدم ، كما يمكن الضغط عليه في أي وقت. من الصعب الفرامل لإيقاف السيارة فجأة في الحالات التي تتطلب ذلك. ومع ذلك ، فإن ردود أفعال أولئك الذين اختبروا النظام الجديد بالفعل من خبراء السيارات خلال الأشهر العديدة الماضية تبدو إيجابية للغاية لصالح النظام الجديد.

لا شك أن التوسع في استخدام هذه التقنية الجديدة على نطاق واسع في السيارات خلال السنوات القليلة المقبلة سيعتمد بشكل أساسي على ردود أفعال المستخدم التقليدي للسيارة ، لكن ما لا أشك فيه هو أنه مع الانتشار الإضافي الذي تحققه السيارات الكهربائية ، تقنية الخانق الإلكترونية ستنتشر على نطاق واسع بشكل تدريجي.

ويبقى السؤال هل ستنجح هذه التقنية الجديدة في المستقبل القريب في التخلص تماما من دواسة الفرامل حتى تصل السيارات لمرحلة الاعتماد على دواسة واحدة بدلا من ثلاث في السابق ؟!

فيديو توضيحي للتكنولوجيا الجديدة:

https://www.youtube.com/watch؟v=XGoEjXbHczo

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى